Luka EV: ένα στιλάτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την… Τσεχία

Εκεί έξω λοιπόν υπάρχει μια καινούργια γενιά αυτοκινήτων που συνδυάζει το ρετρό look με τη σύγχρονη τεχνολογία: τα «restomods» – από το restoration (αποκατάσταση) και το modern, φυσικά.

 

Το Luka EV είναι ένα πλήρως λειτουργικό, αμιγώς ηλεκτρικό “restomod” με αξιοπρεπείς επιδόσεις και ακόμα πιο αξιοπρεπή αυτονομία. (photo credit MW Motors)

Υπάρχει λογική πίσω απ’ αυτό. Βλέπετε, τα παλιά αυτοκίνητα, όσο κι αν τα νοσταλγούμε, δεν ήταν και ό,τι καλύτερο στην οδήγηση -αν ήταν θα τα έφτιαχναν ακόμα έτσι- ούτε βέβαια υποδείγματα αξιοπιστίας. Έτσι, τα, ας πούμε, κλασικού look αυτοκίνητα (αλλά και οι μοτοσυκλέτες) με σύγχρονους κινητήρες, κιβώτια, αναρτήσεις, φρένα και ηλεκτρικά, γίνονται όλο και πιο δημοφιλή, αφού πολλοί λατρεύουν το πώς τα παλιά αυτοκίνητα έδειχναν, αλλά όχι το πώς οδηγούνταν.

Η τάση δε αυτή σταδιακά εξαπλώνεται και στην αναπόφευκτη ηλεκτροκίνηση. Η Honda, για παράδειγμα, οσονούπω παρουσιάζει δικά της ηλεκτρικά αυτοκίνητα με κάμποσες ρετρό πινελιές, ενώ η Volkswagen το 2022 αναμένεται να βάλει στην παραγωγή το Buzz, το ηλεκτρικό της minibus που εμφανώς παραπέμπει στο δημοφιλές λεωφορειάκι Transporter/Kombi Type 2 της δεκαετίας του ’50.

Εσωτερικό που δείχνει σαν να θέλει λίγη δουλίτσα ακόμα σε ό,τι αφορά το φινίρισμα, αλλά τουλάχιστον είναι δερμάτινο κι έχει και οθόνη αφής. (photo credit MW Motors)

Τα γράφω αυτά γιατί διαβάζω πως μια μικρή τσέχικη startup, η MW Motors από το παγκοσμίως άγνωστο Štěnovice, μόλις αποκάλυψε το δικό της «restomod»: το Luka EV, ένα χειροποίητο φυσικά, ελαφρύ, διθέσιο coupé που κινείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, (έναν σε κάθε τροχό που δεν είναι και ό,τι πιο αξιόπιστο μιας και οι τροχοί είναι το πρώτο που καταπονείται, αλλά τέλος πάντων) με συνολική ιπποδύναμη 50 kW (4×12,5 kW) ή 66 HP.

Οι τέσσερις αυτοί μικροί κινητήρες παίρνουν ενέργεια από μια ανάλογα μικρή συστοιχία μπαταριών 21.9 kWh η οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, προσφέρει αξιέπαινες επιδόσεις (146 km/h τελική, 9,6” για 0-100 km/h) και ακόμα πιο αξιέπαινη αυτονομία, έως και 300 km. Και αυτό γιατί το 100% αλουμινένιο Luka EV ζυγίζει μόλις 815 κιλά.

Οι παραπομπές στο πρωτότυπο Tatra JK 2500 του ’54 είναι παραπάνω από εμφανείς. Για όσους τουλάχιστον θυμούνται την «τσέχικη Ferrari». (photo credit MW Motors)

Το Luka EV θα βγει στην αγορά «σύντομα» με τιμή γύρω στα €30.000, προ φόρων. Δείτε περισσότερα για το τσέχικο ηλεκτρικό αυτοκίνητο εδώ.

Ευχαριστούμε τον εκ Πράγας ορμώμενο φίλο Κυριάκο Αθανασιάδη για το heads-up.

 

Διαβάστε ακόμα: Το μέλλον της αυτοκίνησης είναι ηλεκτρικό. Και κοντύτερα απ’ όσο «φοβόσασταν»

 

 

x Ακολουθήστε το Andro στο Facebook

Πιο δημοφιλή

Το να φοράς σωστά τη γραβάτα σου είναι τέχνη κι όχι τύχη. Είναι το μόνο αντρικό αξεσουάρ που προσφέρει μια πινελιά αρμονίας και εκλέπτυνσης.

Andro Ο Άνδρας από την αρχή

Με το συλλεκτικό IWC Portofino Chronograph Edition "150 years'' στον καρπό, επανεξετάζουμε τη σημασία του μονογράμματος στο πουκάμισο. Διότι σημασία δεν έχει να φαίνεται, αλλά να δηλώνει διακριτικά μια ξεχωριστή οντότητα.

Andro Ο Άνδρας από την αρχή

Ο Αυστραλός φωτογράφος, ένας κλασικός ιδαλγός του πάθους για το γυναικείο σώμα, φωτογράφησε τα κορυφαία μοντέλα της εποχής δίχως περιττά ρούχα. Μόνο με το φυσικό τους κάλλος.

Andro Ο Άνδρας από την αρχή

Ο Δημήτρης Κιουσόπουλος δοκίμασε το μοντέλο APEX: Ένα ιδιαίτερα κομψό γκάτζετ (μοιάζει με ακριβό αναλογικό ρολόι) που αποφεύγει σκόπιμα να μεταφέρει όλες τις λειτουργίες ενός κινητού στον καρπό. Αντίθετα, είναι επινοημένο για να λειτουργεί ως έξυπνο φίλτρο ανάμεσα σε εσάς και στον υπερσυνδεδεμένο μας κόσμο.

Andro Ο Άνδρας από την αρχή
Button to top

Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε την ιστοσελίδα, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. περισσότερα

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

Andro