Και όταν λέμε πάντα, εννοούμε εδώ και μερικά -αρκετά- χρόνια. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μικρή παρένθεση: Κατά έναν περίεργο λόγο, ήμουν πάντα μεγάλος οπαδός της Formula 1. Και λέω περίεργο λόγο, γιατί δεν είμαι fan του αυτοκινήτου – δηλαδή ο ορισμός... Περισσότερα
Formula 1: Που χάθηκε η μαγεία και η αγωνία του πιο γρήγορου αθλήματος του πλανήτη;
Η TUDOR έχει μακρόχρονη ιστορία στις πίστες αγώνων ταχύτητας. Η ελβετική εταιρεία ρολογιών στήριξε νικήτριες ομάδες την χρυσή εποχή των αγώνων ταχύτητας, όπως την TUDOR Watch Racing Team στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα και το πρόσφατο Πρωτάθλημα IMSA TUDOR United Sports Car. Η νέα Visa... Περισσότερα
H TUDOR επιστρέφει στη Formula 1
Λίγο πριν από την διεξαγωγή του elit Martini Masters, συναντήθηκα με τον οδηγό της Formula E, Edoardo Mortara, ο οποίος ήταν και κριτής του διαγωνισμού. Ένας πολύ ανταγωνιστικός οδηγός, με πολλές νίκες στο ενεργητικό του και παρελθόν στο street racing, πριν από πέντε περίπου χρόνια... Περισσότερα
Εντοάρντο Μορτάρα: «Στη Formula E τρέχουμε με οικολογική συνείδηση»
Λένε πως πίσω από έναν επιτυχημένο άντρα πρέπει να ψάξεις μια γυναίκα που του δίνει κίνητρο και τον κάνει να αισθάνεται σημαντικός. Κι όμως, στην περίπτωση του νέου «Πάπα» της F1, Μαξ Φερστάπεν, αυτός που καθόρισε την πορεία του, επέμεινε σ’ αυτήν και του έδειξε... Περισσότερα
Μαξ Φερστάπεν: φτιαγμένος για να γίνει Ιπτάμενος Ολλανδός
Για τους βενζινοαίματους, η Alfa Romeo και το Targa Florio είναι έννοιες σχεδόν ταυτόσημες. Όμως, ο αγώνας του 1972 μάλλον δεν συγκαταλέγεται στις καλύτερες αγωνιστικές στιγμές της μάρκας. Γράφω «ταυτόσημες» μιας και η Alfa Romeo έχει 10 νίκες στην ιστορία του αγώνα τον οποίο εμπνεύστηκε,... Περισσότερα
To Targa Florio που δεν θέλει να θυμάται η Alfa Romeo
Όταν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 ξεκίνησε, στο Silverstone στις 3 Μαΐου του 1950, δεν υπήρχαν διαφημιζόμενοι χορηγοί [σπόνσορες στα ελληνικά] ούτε στα αυτοκίνητα, ούτε στις «φόρμες» των οδηγών· αυτό αρχικά απαγορευόταν από τη FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), Αρχή του αγώνων αυτοκινήτου. Οι ομάδες... Περισσότερα
Οι χορηγοί της Formula 1: ιδού ποιος πληρώνει τα «γκάζια»
Τι σχέση μπορεί να έχει ένα τρομακτικό ατύχημα στη Formula 1 με τον γόρδιο δεσμό της δυσπιστίας απέναντι στο επερχόμενο εμβόλιο κατά του κορωνοϊού; Φαινομενικά καμία. Αλλά αν μια κυβέρνηση, ένας διεθνής οργανισμός, μια φαρμακευτική εταιρεία ή οποιοσδήποτε φορέας που έχει εμπλακεί σε αυτή την... Περισσότερα
Ηλίθιοι όλου του κόσμου, η επιστήμη θα σας σώσει
Μια βροχερή, κρύα νύχτα του Ιανουαρίου του 1297 δυο δυστυχισμένοι, μουσκεμένοι Φραγκισκανοί μοναχοί, ζητώντας καταφύγιο από το κρύο, χτύπησαν την πόρτα του κάστρου της Γενοβέζικης οικογένειας που διαφέντευε τη μικρή πόλη στον μυχό του βραχώδη όρμου της Μεσογειακής ακτής που είναι γνωστή σήμερα ως Riviera.... Περισσότερα
Grand Prix του Μονακό: κάτι περισσότερο από ένας αγώνας
O Ανδρέας Λασκαράτος γεννήθηκε στην Αθήνα και ξεκίνησε σε ηλικία μόλις 10 ετών να ασχολείται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό με καρτ σε ελληνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. 20 χρόνια και αρκετούς τίτλους μετά κάνει το άλμα και αγωνίζεται με πρωτότυπα LMP3 (Le Mans Prototype 3), μια... Περισσότερα
Ανδρέας Λασκαράτος: ο 1ος Έλληνας που τρέχει στους αγώνες European Le Mans Series
Η Καταλονία πάντως έχει μεγάλη παράδοση στους αγώνες αυτοκινήτου. Παράδοση που ξεκίνησε το 1908 με το πρώτο “Copa Catalunya”, στην «πίστα» Baix Penedes σε χωμάτινους δημόσιους δρόμους μήκους 27 χλμ γύρω από την πόλη του Sitges. Στα επόμενα 15 χρόνια, ο αγώνας μια γινόταν, μια... Περισσότερα
Ισπανικό Grand Prix F1: ένας και πλέον αιώνας ιστορίας
[…] Η ιαπωνική κουλτούρα τιμά τα στοιχεία του θανάτου, της εμμονικής αφοσίωσης, της θυσίας και, βεβαίως, της αυτοκαταστροφής ως θεμελίους λίθους της. Επομένως, η λατρεία που απολάμβανε ο Senna στην Ιαπωνία δεν είχε να κάνει μόνο με το γεγονός ότι κατέκτησε τους τρεις παγκόσμιους τίτλους... Περισσότερα
Ayrton Senna: «Ένας Σαμουράι χωρίς αφέντη»
Έχουν περάσει σχεδόν πέντε χρόνια από τότε που ένα «χαζό» ατύχημα οδήγησε στον σοβαρό τραυματισμό του πιο επιτυχημένου οδηγού στην ιστορία της F1. Μόλις χθες η οικογένεια του «Σούμι» δημοσίευσε μια ακυκλοφόρητη συνέντευξη του διάσημου Γερμανού πιλότου: την τελευταία πριν τον τραυματισμό του. Η συνέντευξη... Περισσότερα
«Πάντα πίστευα ότι δεν είμαι πολύ καλός»: Η συγκινητική, αδημοσίευτη συνέντευξη του Σουμάχερ
10 Σεπτεμβρίου 1961, Γκραν Πρι Ιταλίας. Η Ferrari δίνει την ευκαρία στον 19χρονο Ricardo Rodríguez να τρέξει με ένα από τα 5 μονοθέσιά της που συμμετέχουν στον αγώνα και γράφει ιστορία. Ο Μεξικανός οδηγός, παρά το γεγονός ότι εγκατέλειψε μετά από 13 γύρους, γίνεται ο... Περισσότερα
Ο Charles Leclerc θα είναι ο πρώτος 20χρονος πιλότος της Ferrari μετά από 6 δεκαετίες
«Μετά από 17 υπέροχα χρονιά σε αυτό το καταπληκτικό άθλημα ήρθε η στιγμή να γίνουν κάποιες αλλαγές και να προχωρήσω στη ζωή μου». Με αυτά τα λόγια ο Fernando Alonso ξεκίνησε τον αποχαιρετισμό του τόσο στην McLaren όσο και στη Formula 1. Κι όπως ήταν... Περισσότερα
Ο Fernando Alonso δεν φοβήθηκε ποτέ το ρίσκο
Βαθιά στην καρδιά ενός ήσυχου δάσους της Βάδης-Βυρτεμβέργης, στέκεται ένα μνημείο που θυμίζει μια από τις σκοτεινότερες ημέρες στην ιστορία των αγώνων αυτοκινήτου. Είναι αφιερωμένο στον καλύτερο (και πληρέστερο all-rounder) οδηγό όλων των εποχών, τον μεγάλο Jim Clark. Το Hockenheimring κατασκευάστηκε το 1932, φιλοξενούσε αρχικά... Περισσότερα
Jim Clark: 50 χρόνια χωρίς τον καλύτερο οδηγό όλων των εποχών
ολλοί θα σου πουν ότι δεν είναι το πιο γρήγορο γκραν πρι στο καλεντάρι, ενώ άλλοι διαμαρτύρονται για το πόσο δύσκολα είναι τα προσπεράσματα στη διάρκεια του αγώνα. Όμως, όλοι θα συμφωνήσουν σε αυτό: η πίστα του Μονακό είναι η πιο διάσημη στον κόσμο της... Περισσότερα
«Πάρτι» της TAG Heuer στο Μονακό
Το ημερολόγιο έδειχνε 15 Μαρτίου 2015 και την ώρα που έσβηναν τα κόκκινα φώτα, ώστε να ξεκινήσει ο αγώνας στην πίστα της Αυστραλίας, ο Max Verstappen έγραφε ιστορία καθώς γινόταν ο νεαρότερος πιλότος της Formula 1. Σε ηλικία 17 ετών και 166 ημέρων, με την... Περισσότερα
Τα δύο πρόσωπα του Max Verstappen
ο όνομά της είναι θρυλικό στον κόσμο της ωρολογοποιίας – και όχι άδικα. Με DNA από την πατρίδα των ρολογιών, την Ελβετία, και με 158 χρόνια ιστορίας και εμπειρίας στις πλάτες της, έχει καταφέρει να γίνει ένα από τα αγαπημένα brand πολλών διασημοτήτων, έχει δει... Περισσότερα
Η TAG Heuer επιστρέφει στις 24 Ώρες του Le Mans
Mercedes; Ή Ferrari; Ή Red Bull; Ή κάποιος άλλος; Ποιος θα κυριαρχήσει στη Formula 1 το 2018; Η Mercedes κατόρθωσε να ξαναπάρει το νταμπλ το 2017, παρά τη σημαντική αλλαγή κανονισμών, πράγμα που δεν έχει κατορθώσει άλλος κατασκευαστής στην ιστορία του αθλήματος, αφού κάθε φορά... Περισσότερα
Ποιος θα κυριαρχήσει στη Formula 1 το 2018;
Ήταν Μάιος του 1950. Ήταν τότε που η Ferrari συμμετέχει για πρώτη φορά σε αγώνα της Formula 1, στο Grand Prix του Μονακό. Για να έχετε μια ιδέα, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν ήταν τότε η αυτοκρατορία που γνωρίζουμε όλοι σήμερα. Το αντίθετο μάλλον: μετρούσε μόλις... Περισσότερα
Μπορεί να υπάρξει Formula 1 χωρίς τη Ferrari;
Button to top