Ο Κωνσταντίνος Μπαλατσούκας είναι σαρανταπεντάρης, μαρκετίστας, στον χρηματοοικονομικό χώρο. Ξεκίνησε από Χημικός Μηχανικός ΕΜΠ και συνέχισε κάνοντας ..."αυτοκρατορικό" ΜΒΑ στο Λονδίνο. Ενδιαφέρεται για τα πάντα, με έμφαση στα πάντα! Έχει αρκετά κατασταλαγμένες φιλοσοφικές απόψεις των γενικών πραγμάτων, χωρίς να ταυτίζεται ούτε ποτέ να έχει ταυτιστεί πολιτικά με κανένα κόμμα ή πολιτική ιδεολογία. Κρίνει απόψεις και όχι ανθρώπους. Παραμένει αισιόδοξος υπέρμαχος της απεριόριστης ελευθερίας γνώμης, της αυτοδιάθεσης του ανθρώπου και του σύγχρονου "δυτικού" τρόπου ζωής. Είναι μάχιμος και ένθερμος δρομέας. Ενίοτε παλεύει και με ανεμόμυλους.
Ο Κωνσταντίνος Μπαλατσούκας μας πηγαίνει 9 χρόνια πίσω, όταν στις 27/9/08 η βασίλισσα της pop έκανε 75.000 ανθρώπους στο ΟΑΚΑ να λικνίζονται στους ρυθμούς της.
Ενόψει του Κλασικού Μαραθωνίου της Κυριακής, ο "αμετανόητος τρέχτης" Κωνσταντίνος Μπαλατσούκας ανακαλεί συναισθήματα, εμπειρίες και σκέψεις από τον 10ο Μαραθώνιο της Θεσσαλονίκης "Μέγας Αλέξανδρος".
Oι Ελληνάρες εξακολουθούν να ρυπαίνουν όπου λάχει, ακόμα και στις διακοπές, με τ' αυτοκίνητά τους, τα σκουπίδια και τα... παιδιά τους, γράφει ο Κωνσταντίνος Μπαλατσούκας. Και καταλήγει: Ζήτω οτιδήποτε childfree!
Η οδική συμπεριφορά του Νεοέλληνα, εκτός από επικίνδυνη, είναι και εξόχως αντικοινωνική. Όχι μόνο στο γκάζι και στην προσπέραση, αλλά -προπαντός- στο φανάρι.
Όταν κάποιος βιάζεται, δεν τον μπλοκάρεις. Είτε στο φανάρι της Ομόνοιας, είτε στις κυλιόμενες στο Σύνταγμα. Η βόλτα σου οφείλει να μην στομώνει τη ροή της πόλης, γράφει ο μαραθωνοδρόμος και αστικός περιπατητής, Κωνσταντίνος Μπαλατσούκας.
Από την... καρμπονάρα της προηγούμενης βραδιάς μέχρι τον επικό τερματισμό στο Καλλιμάρμαρο, ο Κωνσταντίνος Μπαλατσούκας τρέχει ξανά νοερά, έναν αγώνα που θα του μείνει αξέχαστος. Μνημονεύοντας τους φίλους, που τον στήριξαν στη διαδρομή.
Πάντα κάποιοι αντιδρούν στην εξέλιξη. Από την εποχή του Μανώλη Τραμπαρίφα έως σήμερα έχουν περάσει αιώνες. Ραδιοταξί εξελίσσονται σε TAXIBEAT, μετά TAXIPLON και τώρα UBER. Τώρα; Όχι. Ξεπεράστηκε κι αυτό.
Γιατί ο Έλληνας επιβάτης δεν κάνει πιο μέσα για να χωρέσουν όλοι στο βαγόνι; Για τον ίδιο λόγο που στέκεται ακίνητος στην αριστερή... λωρίδα της κυλιόμενης σκάλας.