Γιώργος Ανδριανόπουλος

Ο Γιώργος Ανδριανόπουλος έχει για hobby οτιδήποτε μηχανοκινείται, ανεξαρτήτως αριθμού τροχών, καυσίμου, οδικών ή εναέριων συνθηκών κυκλοφορίας. Εξ απαλών ονύχων, από τη δεκαετία του ’90 για την ακρίβεια, βρέθηκε να οδηγεί αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, να ίπταται, να δοκιμάζει, να ταξιδεύει, να γράφει και ενίοτε να διαφωνεί για τεχνολογία, design, επιδόσεις, ασφάλεια, σε πολύ ειδικές αλλά και σε πολύ εκλεκτικές εκδόσεις. Υπήρξε, μεταξύ άλλων, αρθρογράφος στα εξειδικευμένα Motosport, 2Τροχοί, 4Τροχοί, Autoweek και Car&Driver, ενώ δεν αγνόησε κελεύσματα από τα Playboy, MAX, Fit-for Fun και Best of the Best. Με την στενή έννοια του όρου δεν έγινε πότε «δημοσιογράφος» γιατί τον κατάπιε το Τεχνικό Επιμελητήριο και η Πανευρωπαϊκή Ένωση Μηχανικών, ενώ μεταπτυχιακώς, ανακάλυψε την γοητεία των Χρηματο-Οικονομικών επενδύσεων με φίλτρα Kalmann. Επαγγελματικώς, αφού έβαλε μπροστά τον «κινητήρα» των RealFM/Real News ως CFO γοητεύτηκε από το Brain Drain κι ενέδωσε, μετακομίζοντας στο εξωτερικό ως Senior Assosciate Partner στον οργανισμό χρηματοοικονομικών συμβούλων της IPFA. Συνειδητοποιώντας την ματαιότητα του Investment Banking σε Μ. Ανατολή και Λονδίνο, ειδικά μπροστά στη μέθεξη του Αιγαίου, ξεκινά σήμερα μια νέα καριέρα στην Ελλάδα, μικρό μέρος της οποίας είναι και η ενασχόληση του με τα αγαπημένα του δίτροχα.