Αναρτήσεις
Ο κατασκευαστής του το πλασάρει ως «premium». Ενσωματώνει πολύ προηγμένη τεχνολογία. Το εσωτερικό του θυμίζει Mercedes. Και αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από τον ίδιο όμιλο. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκίμασε για να δει αν μπορούμε να το θεωρήσουμε υποκατάστατο στη μισή τιμή.
Είναι το φθηνότερο φουλ-υβριδικό SUV της ελληνικής αγοράς. Έχει όμως άλλα ατού πέρα από τη χαμηλή τιμή του; Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκίμασε για να διαπιστώσει αν παίρνεις πραγματικά «πολύ αυτοκίνητο» για τα λεφτά που δίνεις.
Μέχρι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να λύσουν τα προβλήματά τους, ένα επαναφορτιζόμενο υβριδικό σαν το Tiguan, που να μπορεί να κάνει 100+km αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση, φαντάζει ως η ιδανική λύση. Είναι πράγματι; Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκίμασε για να το διαπιστώσει.
Μικρό σε διαστάσεις, αλλά απρόσμενα ευρύχωρο. Ηλεκτρικό πόλης, αλλά και με αρκετή αυτονομία για ταξίδια. Και προσιτό σε τιμή, αλλά κάθε άλλο παρά φτωχό ή «βασικό» σε αίσθηση, λέει ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης.
Η Skoda δεν βιάστηκε να μπει στην αγορά των ηλεκτρικών C-SUV. Πήρε τον χρόνο της για να φτιάξει ένα μοντέλο με απόλυτα ισορροπημένο χαρακτήρα. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης δοκιμάζει το Elroq για να δει γιατί έχει κερδίσει 13 σημαντικά βραβεία και διακρίσεις.
Μέχρι τώρα τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα απευθύνονταν κυρίως στη λογική μας. Το νέο, ηλεκτροκίνητο 5άρι απευθύνεται και στο θυμικό μας. Είναι ένα προσιτό BEV που χαίρεσαι τόσο να το βλέπεις όσο και να το οδηγείς, λέει ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης.
Το μικρό δελφινάκι της BYD είναι στο στοιχείο του μέσα στην πόλη, λέει ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης, αλλά έχει τα εφόδια για να «σερφάρει» και στο ανοιχτό «πέλαγος». Κι όλα αυτά με κάτι παραπάνω από 21 χιλιάρικα.
Η Σειρά 1 βρίσκεται στη βάση μιας γκάμας 37 διαφορετικών μοντέλων της BMW. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης τη δοκιμάζει για να δει αν έχει την σπορ, ποιοτική, “premium” αίσθηση που χαρακτηρίζει τα μεγαλύτερα «αδέλφια» της.
Μπορεί ένα ΜΙΝΙ να γίνει ηλεκτρικό και “crossover”, σύμφωνα με τις σύγχρονες τάσεις, χωρίς να χάσει τον ιδιαίτερο οδηγικό χαρακτήρα του; Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης δοκιμάζει το Aceman για να δώσει την απάντηση.
Βενζινοκίνητο “pony car” το 1969, ηλεκτροκίνητο οικογενειακό crossover-SUV σήμερα. Έχει το νέο Ford Capri κοινά σημεία με τον ομώνυμο πρόγονό του και πόσο έχει αλλάξει η φιλοσοφία της αυτοκίνησης από τότε; Ερωτά ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης.
BYD είναι τα αρχικά του Build Your Dreams – κι εδώ το όνειρο είναι απόλυτα προσγειωμένο: ένα ηλεκτρικό, οικογενειακό B-SUV προσιτό σε τιμή κι εστιασμένο στην αστική και περιαστική χρήση. Το οδηγεί ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης.
Πάντα λέγαμε ότι η Fiat ξέρει να φτιάχνει μικρά αυτοκίνητα. Και το νέο Grande Panda το αποδεικνύει. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκίμασε κι εξηγεί γιατί η παράδοση των Ιταλών διατηρείται.
Πολυφορεμένο σλόγκαν, παραδέχεται ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης, αλλά ταιριάζει γάντι στο μεγάλο τετρακίνητο SUV της Dacia που χωράει τα πάντα, κινείται άνετα σε δύσβατους δρόμους και κοστίζει λίγο στην αγορά και τη χρήση.
Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης δοκιμάζει το μεσαίο ηλεκτρικό crossover SUV του «Μπλε Οβάλ» για να διαπιστώσει πόσο Ford είναι σε αίσθηση και πόσο ανταγωνιστικό σε μια κατηγορία που αναπτύσσεται συνεχώς.
Χώροι για τέσσερις και τις αποσκευές τους; Πλήρης εξοπλισμός τεχνολογίας, άνεσης και ασφάλειας; Αυτόματο κιβώτιο; 195 ίπποι με 4,4 lt/100km κατανάλωση και 100 g/km CO2; Κι όλα αυτά για €20.450; Δεν μπορεί, κάποιος «λάκκος» θα υπάρχει. Ή μήπως όχι; Γράφει ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης.
Το εκ βάθρων ανανεωμένο κινεζικό crossover SUV εξακολουθεί να έχει τιμή κελεπούρι, αλλά δεν βασίζεται πλέον μόνο σ’ αυτό. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το οδηγεί και ανακαλύπτει ότι είναι τώρα απόλυτα ανταγωνιστικό στους περισσότερους τομείς.
Χωρίς ηλεκτρονικές υπερβολές, με μηχανικό κιβώτιο, πραγματικές δυνατότητες εκτός δρόμου και προσιτή τιμή. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης δοκιμάζει το ανανεωμένο S-Cross για να δει πώς στέκεται σε μια εποχή όπου τα αυτοκίνητα τείνουν να γίνουν… smartphones σε τροχούς.
Χώρους, πρακτικότητα, ασφάλεια, εξοπλισμό. Στα χαρτιά, το Kodiaq έχει «τα πάντα όλα» όσα χρειάζεται και επιθυμεί μία οικογένεια. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκιμάζει για να δει πόσο ιδανικό είναι το μεγάλο Skoda και στην πράξη.
Τα crossover είναι της μόδας και το μικρό Audi δανείζεται κάποια στοιχεία τους για να γίνει πιο ελκυστικό στην αγορά. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκιμάζει για να διαπιστώσει πόσο αποτελεσματική είναι η συνταγή αυτή και αν αξίζει τη διαφορά τιμής από το απλό μοντέλο.
Ένα «αστικό SUV». Μικρό, δικίνητο και ηλεκτρικό. Οι κολλημένοι φαν της φίρμας θα αναφωνήσουν «ιεροσυλία!». Όμως, η κατάκτηση της ευρωπαϊκής αγοράς απαιτεί ανοικτό μυαλό, μακριά από στερεότυπα. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης δοκιμάζει το ηλεκτρικό Avenger για να δει αν η νέα αυτή προσέγγιση -με τιμή εκκίνησης τα €30.700 για τη βασική έκδοση- μπορεί να οδηγήσει στην επιτυχία.
Καίει βενζίνη, αλλά και ρεύμα. Κατασκευάζεται στην Κίνα, αλλά πάνω σε σχέδια και μηχανικά μέρη από τη Σουηδία. Και μπορείς να το αγοράσεις, να το χρονομισθώσεις, αλλά και να το νοικιάσεις με το μήνα. Ακόμα και να το… επινοικιάσεις. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το οδήγησε και γράφει.
BYD είναι τα αρχικά του Build Your Dreams. Και όντως, η κινεζική φίρμα κτίζει όνειρα επιτυχίας στην Ευρώπη με το νέο της, ηλεκτρικό crossover/SUV. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκιμάζει για να διαπιστώσει αν τα όνειρα αυτά έχουν βάση ή είναι απατηλά.
Θέλει κανείς ηλεκτρικό; Αυτό έμοιαζε να αναρωτιέται η Honda, καθώς άργησε να μπει στο «τρένο» της ηλεκτροκίνησης. Το e:Ny1 είναι η πρώτη της σοβαρή προσπάθεια στο χώρο των ηλεκτρικών μπαταρίας. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκιμάζει για να δει αν είναι αντάξιο της φήμης της ιαπωνικής εταιρίας.
Ό,τι πιο προηγμένο σε σχεδίαση, βιωσιμότητα και ηλεκτρονική τεχνολογία, σύμφωνα με το πνεύμα της «γενιάς του smartphone». Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το δοκιμάζει για να δει τι αξίζει το EX30 και με πιο συμβατικά κριτήρια.
Το Golf έκλεισε τα 50, όντας για δεκαετίες το «blue chip» της ευρωπαϊκής αγοράς. Ο Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης το (ξανά)δοκιμάζει για να δει πώς στέκει σήμερα, στην εποχή των SUV και του εξηλεκτρισμού.
