Στο Ελληνικό η φετινή Υπερειδική του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις

Αναμφίβολα, η «είδηση της ημέρας» είναι το ότι η φετινή Υπερειδική στο Ράλλυ Ακρόπολις θα γίνει στον υπό διαμόρφωση χώρο του Ελληνικού.

Με σημείο αναφοράς το μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης στην Ευρώπη, πραγματοποιήθηκε η επίσημη παρουσίαση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026, με κορυφαία ανακοίνωση τη διεξαγωγή της λεγόμενης Υπερειδικής διαδρομής στο «The Ellinikon Sports Park».

Στην εκδήλωση που φιλοξενήθηκε στο «The Ellinikon Experience Centre», παρουσία εκπροσώπων της Πολιτείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, θεσμικών φορέων, χορηγών, εκπροσώπων Τύπου και ανθρώπων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, παρουσιάστηκαν όλες οι βασικές πτυχές του φετινού αγώνα που θα διεξαχθεί από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου.

Η μεγάλη ανακοίνωση της ημέρας αφορούσε την EKO Super Special Stage που θα πραγματοποιηθεί στο «The Ellinikon Sports Park», σηματοδοτώντας την πρώτη μεγάλη αθλητική διοργάνωση στις νέες εγκαταστάσεις.

Η EKO Super Special Stage θα είναι ασφάλτινη, συνολικού μήκους 1.860 μ. και θα διεξαχθεί την Πέμπτη, 25 Ιουνίου, το απόγευμα (από τις 19:05), σε διπλή χάραξη, με δύο δηλαδή αγωνιστικά αυτοκίνητα να κινούνται παράλληλα.

Η είσοδος θα είναι ελεύθερη για το κοινό, ενώ στην περίμετρο της διαδρομής θα διαμορφωθούν πρανή, ώστε οι θεατές να έχουν απρόσκοπτη θέαση. Με δεδομένο δε ότι η πρόσβαση των θεατών συστήνεται να γίνει με ΜΜΜ, η ΣΤΑΣΥ θα δημιουργήσει, ειδικά για την ημέρα, στάση του Τραμ εντός του «The Ellinikon Sports Park», στην είσοδο της διαδρομής.

Την παρουσίαση και του φετινού αγώνα έκανε η… διαχρονική του Αλυτάρχης, Ανίτα Πασαλή.

Μια νέα εποχή για το Ράλλυ Ακρόπολις

Το 2026 σηματοδοτεί συνολικά μια νέα εποχή για τον αγώνα, καθώς μετά από πέντε χρόνια στην… απέθαντη Έκθεση της Λαμίας, η έδρα του μεταφέρεται στο Λουτράκι, όπου θα βρίσκεται και το Service Park, στη γνώριμη από προηγούμενες διοργανώσεις Σχολή Μηχανικού. Η δε διαδρομή θα αναπτύσσεται σε τρεις Περιφέρειες: Αττική, Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα.

Στην παρουσίαση που έκανε η… διαχρονική Αλυτάρχης του αγώνα, Ανίτα Πασαλή, αναλύθηκαν οι νέες ΕΔ (Ειδικές Διαδρομές) και η διαφορετική φιλοσοφία του φετινού αγώνα. Οι ΕΔ «Παρνασσός», «Μαίναλο» και «Κολλίνες», η επιστροφή της ΕΔ «Κεφαλάρι», καθώς και η νέα χάραξη της Ε.Δ. «Γυμνό», συνθέτουν ένα απαιτητικό αγωνιστικό πλαίσιο που διατηρεί τον σκληρό χαρακτήρα του Ράλλυ Ακρόπολις, αξιοποιώντας νέα αγωνιστικά πεδία.

Στο πλαίσιο της παρουσίασης αποκαλύφθηκε και το τρόπαιο των νικητών του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026, βασισμένο σε έργο της Μίνας Παπαθεοδώρου-Βαλυράκη, εδώ με τον υπουργό Γιάννη Βρούτση.

Ξεχωριστή θέση στον φετινό σχεδιασμό κατέχει και η δια θαλάσσης μεταφορά αυτοκινήτων και πληρωμάτων, με το Superfast IV της Superfast Ferries, από την Κόρινθο στην Ιτέα [όπως άλλωστε είχε γίνει και το 1991], αμέσως μετά την Υπερειδική της Αθήνας.

Αυτό που όλοι πάντως ευχόμαστε είναι η μεταφορά των αυτοκινήτων από το Λουτράκι στο Ελληνικό, αναπόφευκτα απόγευμα και πάλι εργάσιμης μέρας, να οργανωθεί καλύτερα από πέρυσι, προς το Ζάππειο, έτσι ώστε η Υπερειδική να ξεκινήσει φέτος στην ώρα της.

* Δείτε περισσότερα για το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εδώ.

TAGS :
Ράλλυ Ακρόπολις

x Ακολουθήστε το Andro στο Facebook