Diver [AIR] της Ulysse Nardin: το πιο ελαφρύ καταδυτικό ρολόι που φτιάχτηκε ποτέ

«Εάν είναι δυνατόν, έχει γίνει. Αν είναι αδύνατον, θα γίνει».
Paul-David Nardin, 1876

Υπάρχει μια αντίθεση ανάμεσα σε αυτό που περιμένεις και σε αυτό που ζυγίζει: το Diver [AIR] της Ulysse Nardin έχει διάμετρο 44 χιλιοστά και πάχος 14,7 χιλιοστά, είναι δηλαδή ένα μεγάλο ρολόι, και βάρος μόνο 52 γραμμάρια με το λουράκι. Είναι επισήμως το πιο ελαφρύ καταδυτικό ρολόι που φτιάχτηκε ως τώρα. Δεν είναι περίεργο ότι προέρχεται από έναν οίκο που έχει σχέση με τη θάλασσα.

Ιδρυμενη το 1846 η Ulysse Nardin κατά τον πρώτο αιώνα της ύπαρξής της κατασκεύασε κυρίως ναυτικά χρονόμετρα και όργανα μετρήσεων ακριβείας προτού στραφεί σε ρολόγια για το ευρύ κοινό, αξιοποιώντας πάντως την ναυτική και υποβρύχια τεχνογνωσία της. Κατασκεύασε το πρώτο  αδιάβροχο όργανο το 1893, το πρώτο της καταδυτικό ρολόι το 1964, και το 2001 το Aqua Perpetual, το πρώτο καταδυτικό ρολόι αδιάβροχο στα 200 μέτρα που διαθέτει αέναο ημερολόγιο (perpetual calendar), γεννώντας το θαυμασμό και το ερώτημα: τι το χρειάζεται το αέναο ημερολόγιο ένα καταδυτικό ρολόι!

Η απάντηση είναι ότι τα καταδυτικά ρολόγια της  Ulysse Nardin δεν προορίζονται για κατάδυση. Η λογική της εταιρείας είναι ότι πολλοί συλλέκτες αποκτούν ένα καταδυτικό ρολόι για καθημερινή χρήση, επειδή μπορεί να αντέξει τα χτυπήματα και την καταπόνηση, και παράλληλα ίσως αγοράσουν και ένα πιο συλλεκτικό κομμάτι υψηλής ωρολογοποιίας, το οποίο θα φορέσουν σε ειδικές περιστάσεις ή και καθόλου, για να μην το εκθέσουν σε κίνδυνο. Η ιδέα ήταν λοιπόν να φτιαχτεί ένα ρολόι υψηλής ωρολογοποιίας με την ανθεκτικότητα ενός καταδυτικού για να φοριέται και να επιδεικνύεται άφοβα σε κάθε περίσταση.

Έτσι το 2021 η Ulysse Nardin παρουσίασε το Diver X Skeleton εφαρμόζοντας τη σκελετοποίηση σε ένα ρολόι κατάδυσης. Το επόμενο βήμα ήταν να πάει αυτή τη λογική στα άκρα. Το νέο Diver [AIR] που μόλις παρουσιάστηκε είναι ένα καταδυτικό σκελετοειδές ρολόι υψηλής ωρολογοποιίας, σχεδιασμένο για τις πιο ακραίες συνθήκες και με βάρος μόλις 52 g με το λουράκι και κάτω από 46 g χωρίς αυτό. Τόσο ελαφρύ που κινδυνέυεις να ξεχάσεις ότι το φοράς.

Για να φτιαχτεί χρειάστηκε μια… αφαιρετική διαδικασία. Ο νέος μηχανισμός UN-374 προέκυψε κυρίως αφαιρώντας, όπως πετάς έρμα από ένα πλοίο. Οι γέφυρες έχουν πλάτος λίγων χιλιοστών και είναι κοίλες για εξοικονόμηση υλικού. Ο ρότορας έχει ελαχιστοποιηθεί και το ελατήριο του κυλίνδρου (βαρέλι) που αποθηκεύει υην ενέργεια έχει αναδιαμορφωθεί σε ιπτάμενη διάταξη για να μειωθεί η μάζα της άνω γέφυρας. Το υλικό έχει αφαιρεθεί ακόμη και από το ίδια το βαρέλι για να ελαφρύνει περαιτέρω, μειώνοντας το συνολικό βάρος του μηχανισμού σε μόλις 7 γραμμάρια.

Θα μπορούσε να είναι και ελαφρύτερο αν ο μηχανισμός δεν ήταν αυτόματος και παρέλειπε το βαρίδι, αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί καταδυτικό ρολόι. Πάντως τα λίγα του γραμμάρια διαθέτουν ένα  εντυπωσιακό απόθεμα ισχύος 90 ωρών. Ο σχεδιασμός του νέου μηχανισμού στηρίχτηκε στον υφιστάμενο  UN-372, εκτός όμως από αφαίρεση βάρους ξανασχεδιάστηκε για να είναι πιο συμμετρικός, παρέχοντας και οπτική ικανοποίηση.

Καθώς η μάζα του μηχανισμού μειώθηκε, έπρεπε να ξανασχεδιαστεί για να γίνει πιο ανθεκτικό. Οι λεπτές γέφυρες σχηματίζουν τρίγωνα, ένα άκαμπτο γεωμετρικό σχήμα που χρησιμοποιείται στη μηχανική και την αρχιτεκτονική για να αντιστέκεται στην κάμψη και τη στρέβλωση. Ο χώρος στο εσωτερικό του ρολογιού είναι 80% αέρας και μόλις 20% υλικό (ο μηχανισμός του ρολογιού), αλλά ο UN-374 μπορεί να αντέξει πρόσκρουση 5’000g. Έχει επίσης δοκιμαστεί για κάθε είδους χτυπήματα και δονήσεις με χιλιάδες κρούσεις επί αρκετές ημέρες στο εργαστήριο και σε πραγματική χρήση.

Προκειμένου να επιτευχθεί αντοχή και ελαφράδα η Ulysse Nardin χρησιμοποίησε για τον μηχανισμό το ανθεκτικό και ελαφρύ τιτάνιο και έναν εξαιρετικά αντιμαγνητικό και ελαφρύ μηχανισμό διαφυγής από πυρίτιο. Η κάσα των 44 χιλιοστών είναι μια αρθρωτή κατασκευή από τιτάνιο και ανθρακονήματα με χρήση στην αεροδιαστημική. Επειδή δεν είναι ιδιαίτερα αδιάβροχη, ο μηχανισμός περικλείεται σε μια ενδιάμεση κάσα από τιτάνιο με αντοχή στο νερό  σε βάθος 200 μέτρα.

Το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στο μηχανισμό του Diver [AIR] και στην ενδιάμεση κάσα είναι κατά 90% ανακυκλωμένο σε συνεργασία με δύο εξειδικευμένες εταιρείες. Η TiFast ανέκτησε το τιτάνιο από την ελβετική βιοϊατρική βιομηχανία και το ανακύκλωσε στην Τοσκάνη και στη συνέχεια η Thyssenkrupp το επεξεργάστηκε για την ενίσχυση της αντοχής του σε μηχανικές παραμορφώσεις.

Τα πλαϊνά μέρη της κάσας είναι κατασκευασμένα από Nylo®-Foil, ένα μοναδικό μείγμα από 60% Nylo® και 40% ανθρακονήματα. Το Nylo® προέρχεται από τη θάλασσα, από ανακυκλωμένα δίχτυα,   από την Fil & Fab, μια γαλλική start-up ανακύκλωσης. Το φωσφορίζον υλικό της στεφάνης είναι από CarbonFoil, 100% ανακυκλωμένες ίνες άνθρακα από σκάφη IMOCA, που τεμαχίζονται και συμπιέζονται σε ένα μοτίβο που μοιάζει με μάρμαρο. Ο μηχανισμός διαφυγής παράγεται από ένα ανακυκλωμένο πλακίδιο πυριτίου που παρέχεται από τη Sigatecα.

Καντράν δεν υπάρχει αλλά οι ενδείξεις ώρας είναι σαφείς. Οι δείκτες είναι επίσης ευανάγνωστοι με ένθετο φωσφορίζον superluminova. Μπορείς να διαβάσεις την ώρα, αν και ίσως όχι τόσο εύκολα στον βυθό. Κανείς δεν μπάινει στον κόπο να ασχοληθεί αν η στεφάνη περιστρέφεται όπως σε ένα καταδυτικό ρολόι. Αισθητικά όμως είναι ένα θαύμα.

Το Diver [AIR] κυκλοφορεί με δύο εναλλάξιμα ελαφριά ελαστικά λουράκια σε λευκό και πορτοκαλί χρώμα, που δένουν με ένα κλείσιμο σκρατς. Σίγουρα ένα μαύρο λουράκι θα ήταν ευπρόσδεκτο για να φορεθεί με βραδυνό ένδυμα και οποιονδήποτε άλλο ενδυματολογικό συνδυασμό. Και ας βάλει και λίγα γραμμάρια, δεν θα πειράξει κανέναν.

 

Διαβάστε ακόμα: Piaget Andy Warhol. Από τα 70’s έρχεται στο σήμερα αναβαπτισμένο σε λευκό χρυσό.

 

TAGS :
ρολόι