Μια «μικρή BMW» –όπως και μια «μικρή Mercedes»– ήταν κάτι που περίμενε με ανυπομονησία το αγοραστικό κοινό για πολλά χρόνια. Τελικά, το 1994, εν μέσω της τεράστιας εμπορικής επιτυχίας των hatchback της λεγόμενης «κλάσης VW Golf», η BMW αποφάσισε να κάνει το βήμα. Ήταν όμως… Περισσότερα
Premium και SUV. Αυτές είναι σήμερα οι λέξεις-κλειδιά για την εμπορική επιτυχία στην αγορά του αυτοκινήτου. Η BMW το κατάλαβε νωρίς και ήταν πρωτοπόρος στη λεγόμενη “compact” κατηγορία με την πρώτη X1 που παρουσιάστηκε το 2009. Μάλιστα, βιάστηκε τόσο για να εξασφαλίσει την πρωτοπορία ώστε… Περισσότερα
Αυτή η Plug-in Hybrid BMW ΧΜ είναι (1) η ακριβότερη BMW, (2) η ισχυρότερη BMW, (3) μόλις η δεύτερη, μετά την Μ1 του ‘78, αποκλειστικά Μ BMW, (4) η πρώτη M [εντάξει, η δεύτερη] που δεν βασίζεται σε υπάρχουσα BMW και (5) η [συμπληρώστε εδώ… Περισσότερα
Σαράντα πέντε χρόνια ιστορίας, εξέλιξης και καινοτομίας κορυφώνονται με το λανσάρισμα της έβδομης Σειράς 7 της BMW. Το Andro ήταν στην παρουσίαση. Αυτή είναι η έβδομη γενιά της ναυαρχίδας της BMW –τουλάχιστον όσον αφορά τα sedan–, γενιά που πλέον περιλαμβάνει και την πλήρως ηλεκτρική i7,… Περισσότερα
Τα στελέχη των αυτοκινητοβιομηχανιών, που λέτε, για να ενθαρρύνουν ανθρώπους σαν κι έμενα [όχι εμένα, εγώ, αν κάτι είναι καλό δεν χρειάζομαι ενθάρρυνση και τούμπαλιν] να γράψουν καλά πράγματα για τις δημιουργίες τους, χρησιμοποιούσαν κάποτε [είμαι σίγουρος πως το χρησιμοποιούν ακόμα] ένα σατανικό τέχνασμα. Πρώτα,… Περισσότερα
Το έχουμε γράψει ότι η ηλεκτροκίνηση, μας αρέσει δεν μας αρέσει, είναι το μέλλον της αυτοκίνησης, έτσι δεν είναι; Το έχουμε επισημάνει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι αναγκασμένοι, τοις Βρυξελλών ρήμασι πειθόμενοι, να σχεδιάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα νωρίτερα απ’ ό,τι προγραμμάτιζαν, σωστά; Το έχουμε πει ότι… Περισσότερα
Μας αρέσει, δεν μας αρέσει [επί προσωπικού διόλου μας αρέσει, αλλά ποιος ενδιαφέρεται;] τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η γεύση του μήνα – και όχι μόνο τούτου εδώ, αλλά και αυτών που θα ακολουθήσουν. Δεν περνάει εβδομάδα χωρίς παρουσίαση κάποιου απ’ αυτά τα εκ των ων… Περισσότερα
Disclaimer: ξεκαθαρίζω πως εκτός από την Compact της δεκαετίας του ’90 και τη Σειρά 2 Gran Tourer [που ακούγεται σαν minibus για γιαγιάδες], θεωρώ τις BMW εξαιρετικά αυτοκίνητα. Όχι μόνο στον δρόμο ή σε ποιότητα κατασκευής, αλλά και στην αντοχή τους στον χρόνο – και… Περισσότερα
Τον Γιάννη τον ήξερα απ’ όταν είμαστε παιδιά. Μια ζωή νορμάλ άνθρωπος ήταν, με τις δραστηριότητές του, τις εκδρομές του, τις βόλτες, τους καφέδες του. Τι συνέβη όμως στο ενδιάμεσο και ποια τύχη μαύρη έφερε μπροστά του μια προπολεμική BMW R51 δεν ξέρω. Τη μέρα… Περισσότερα
Θυμάμαι τα καλοκαίρια, όταν ήμουν μικρός, να κάθομαι στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου μας και να παρατηρώ τις μεγάλες μοτοσυκλέτες, σχεδόν πάντα BMW, φορτωμένες με ταξιδιωτικούς σάκους και αναβάτες που φορούσαν κράνη και ειδικά προστατευτικά ρούχα να μας προσπερνάνε. Η γερμανική εταιρεία συνδέθηκε στο μυαλό… Περισσότερα
Μέσα σε πάνω από έναν αιώνα αγώνων αυτοκινήτου (ο πρώτος καταγεγραμμένος αγώνας έγινε το 1894) έχουν υπάρξει δεκάδες σπουδαίων αγωνιστικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, μια στις τόσες, γεννιούνται αγωνιστικά αυτοκίνητα που εμπνέουν γενιές· αυτοκίνητα που γεννιούνται κάτω από περίεργες συνθήκες· αυτοκίνητα που υμνούνται σε ιστορίες, σε βιβλία,… Περισσότερα
Υπάρχουν αυτοκίνητα όμορφα, αυτοκίνητα καλά, αυτοκίνητα επιτυχημένα. Kαι κάποια, ας πούμε, μέτρια. Υπάρχουν όμως και αυτοκίνητα που στην προσπάθειά τους να εμφανιστούν μοντέρνα, πρωτοποριακά ή έστω ενδιαφέροντα, τα έκαναν μούσκεμα – ένα μάλιστα κυριολεκτικά. Με αποτέλεσμα να καταλήξουν περίγελως κοινού και αυτοκινητοβιομηχανίας. Να 10+1 απ’… Περισσότερα
O Marcello Gandini θα μπορούσε να είναι ένας αρτίστας. Θα μπορούσε να ζει στα χρόνια που άνθισε το Bauhaus. Μπορείς να τον φανταστείς να στέκεται δίπλα στα σφηνοειδή γλυπτά του που θα κοσμούσαν εκθέσεις διαφόρων γκαλερί ανά τον κόσμο. Εκείνος, όμως, είχε λατρεία για τα… Περισσότερα
O Gerhard Marcks θα την είχε λατρέψει. O Oskar Schlemmer δεν θα είχε κανένα πρόβλημα να ανέβει στη σέλα της και να ξεκινήσει μακρινά ταξίδια. Ο László Moholy-Nagy θα μπορούσε να θεωρητικοποιήσει την κατασκευή, να της καταχωρήσει σε εκείνες τις δημιουργίες που παντρεύουν την τεχνολογία… Περισσότερα
Όταν η BMW ανακοίνωσε πως είχε στα σκαριά μια Χ7, η πρώτη αντίδραση πολλών από μας ήταν του τύπου “WTF?”. Διότι, με δεδομένα την πολυτέλεια, τις επιδόσεις και, γενικά, το εύρος δυνατοτήτων (και το μέγεθος, φυσικά) της Χ5, υπάρχει, αναρωτιόμασταν, ουσιαστική ανάγκη για ένα ακόμα… Περισσότερα
Αυτό θα πει ευγενής ανταγωνισμός. Ο Dieter Zetsche, επί χρόνια CEO της Mercedes, βγήκε στη σύνταξη έπειτα από 49 χρόνια ευδόκιμης παρουσίας στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Κι όμως, η BMW, η μεγάλη αντίπαλος της Mercedes, όχι μόνο δεν τον ξέχασε αλλά τον αποχαιρέτησε με μία εμπνευσμένη… Περισσότερα
Η έμπνευση για τη σχεδίαση «χρηστικών αυτοκινήτων» -αν το “utility vehicle” μπορεί να αποδοθεί έτσι- με σκόπιμα περιορισμένη χρηστικότητα, δεν έχει καμία απολύτως λογική. Εμποδίζει όμως αυτό τις πωλήσεις τους; Η BMW, και όχι μόνο η BMW, είναι πεπεισμένη πως όχι. Δεν θα το πιστέψετε,… Περισσότερα
«Το μέλλον ανήκει σε εκείνους που ετοιμάζονται από σήμερα» είχε πει κάποτε ο Malcolm X. Και η BMW είναι ένα brand που φαίνεται να έχει πάρει τα λόγια του πολύ σοβαρά. Πόσο; Τόσο που από το 2007 έχει βάλει σε εφαρμογή το σχέδιο «Project i»…. Περισσότερα
Όταν το Δεκέμβριο του 2016 ο Dirk Oehlerking παρουσίαζε τη White Phantom, μια custom μηχανή που είχε ως βάση της τη R80T, οι περισσότεροι συμφώνησαν ότι αυτή ήταν η πιο στυλάτη BMW όλων των εποχών. Ένα στυλ που μάλλον ούτε η γερμανική αυτοκρατορία δεν θα… Περισσότερα
Πάντως, η Χ2 «πατάει» πάνω στην πλατφόρμα της μικρότερης Χ (όπως άλλωστε και το σημερινό MINI), είναι και αυτή κυρίως μπροστοκίνητη, ενώ τα περισσότερα από τα μηχανικά τους μέρη είναι ίδια. Δεν είναι όμως μια coupé X1 – όπως, ας πούμε, η Χ4 είναι μια… Περισσότερα
