Σαν κάτι να πήγε λάθος σ' αυτά τα αυτοκίνητα. Στην προσπάθειά τους να εμφανιστούν μοντέρνα, πρωτοποριακά ή έστω ενδιαφέροντα, τα έκαναν μούσκεμα και έγιναν περίγελως κοινού και αυτοκινητοβιομηχανίας. Επιλέγει και γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.

Γιατί να επενδύσει κανείς σήμερα τα χρήματά του σ' αυτό το αυτοκίνητο; Απάντηση: είναι το ασφαλέστερο στην κατηγορία του, διαθέτει χαρακτήρα και είναι άψογα κατασκευασμένο. Ο Βασίλης Χαρίτος γράφει κι αρκετούς άλλους λόγους.

Η Βella Italia θα είναι πάντα στις καρδιές μας. Λόγω του κορονοϊού είναι στο κέντρο της παγκόσμιας προσοχής, όμως, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως στις προηγούμενες ανέμελες ημέρες ήταν το συνώνυμο της φινέτσας στα σπορ αυτοκίνητα. Επιλέγει και γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.

Αν έχεις οδηγήσει κάποιο σύγχρονο Kia πρόσφατα –και είσαι και στη «δουλειά» για κάμποσα (πολλά) χρόνια– δεν μπορείς παρά να θαυμάσεις την αναγέννηση μιας μάρκας που, μέσα σε λίγα χρόνια, μεταμορφώθηκε από αυτοκινητικό αστείο σε επιχειρηματικό θαύμα.

Μυώδες, δυναμικό, αισθησιακό, πρακτικό, προσιτό και φιλικό. Πριν λίγες μέρες, η ελληνική Ford παρουσίασε στον Τύπο το νέο της μικρό crossover. Ο Αλέξανδρος Κορέσσης ήταν εκεί.

Η DS Automobiles δημιούργησε τη νέα -βελτιωμένη- γενιά μονοθεσίου. Ο στόχος είναι μόνο ένας: να υπερασπιστεί τον τίτλο της πρωταθλήτριας στη διοργάνωση.

Τόσα χρόνια χρειάστηκε η Nissan για να αντικαταστήσει το πρώτο Juke με το οποίο έβαλε τον θεμέλιο λίθο στην κατηγορία B SUV. Πριν λίγες μέρες παρουσιάστηκε στον Τύπο το νέο Juke. Ο Αλέξανδρος Κορέσσης ήταν εκεί.

Το νέο crossover coupé της ΚΙΑ καλύπτει το «κενό» μεταξύ Ceed και Sportage. Ο πολυβραβευμένος Γερμανός σχεδιαστής Peter Schreyer έκανε πάλι το θαύμα του. Γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.

«Sacrebleu! Ρε σεις, τι όμορφο αυτοκίνητο είναι αυτό»! Δικαιωματικά κατακτά τον τίτλο του ομορφότερου αυτοκινήτου που είχα την ευκαιρία να οδηγήσω τούτη τη χρονιά. O Bασίλης Χαρίτος το οδήγησε και γράφει τις εντυπώσεις του.

Μπορώ να σκεφτώ τέσσερα(*) μόνο αυτοκίνητα που συνεχίζουν να κατασκευάζονται όπως (περίπου) ήταν όταν ξεκίνησαν να παράγονται. Ένα απ’ αυτά κλείνει φέτος τα 40 του χρόνια. Γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.

Πώς η Kia, αυτοκινητικό κάποτε ανέκδοτο, έφτασε σήμερα να θεωρείται αυτοκινητικό (και όχι μόνο) “success story”; Και, σημαντικότερα, μπορεί η μάρκα να διατηρήσει αυτό το εντυπωσιακό της momentum; Μια ολοκληρωμένη πλέον γκάμα μοντέλων δείχνει πως ναι, μπορεί. Γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.

Η Renault ακολουθεί το φιλελεύθερο πνεύμα της εποχής στον τομέα της διαφήμισης. Προβάλλει το νέο Clio με μιαν ιστορία άκρως συγκινητική που περιλαμβάνει τον έρωτα των γυναικών. Η ιστορία τους εκτείνεται από την εποχή που ήταν μικρές έως την ωριμότητά τους. Βρέθηκαν, αγαπήθηκαν, χάθηκαν για να βρεθούν μια καλή διατρανώνοντας τον έρωτά τους. Ο συνδετικός κρίκος σε κάθε στιγμή τους ήταν πάντα ένα Renault Clio.