Αναρτήσεις
Βeach Boys, Chris Rea, Ella Fitzgerald, Οttis Redding και τόσοι άλλοι έχουν υμνήσει με τα τραγούδια τους την αλεγρία του καλοκαιριού. Ο Βασίλης Χαρίτος επιλέγει 10+1 oldies but goodies «θερινά» τραγούδια. Η καλύτερη play list για τα δικά σας πάρτι.
Συνέβη πριν χρόνια στο 8ο Drive Trophy του 2005 όπου τίποτα δεν πήγε καλά. Είκοσι τετρακίνητα αυτοκίνητα και τα πληρώματά τους χρειάστηκε να διανύσουν τετρακόσια ζόρικα χιλιόμετρα σε 23 ώρες. Ο καιρός να είναι εχθρικός, τα βουνά να αντιστέκονται, οι δρόμοι να μοιάζουν με παγίδες και τα αυτοκίνητα να αγκομαχούν. Η αφήγηση του Βασίλη Χαρίτου που έζησε την περιπέτεια στο πετσί του διαβάζεται σαν περιπετειώδες διήγημα, αλλά και σαν on the road θρίλερ.
Ο Βασίλης Χαρίτος επέστρεψε στα γνωστά του... μονοπάτια, μεταξύ αυτοκινήτου και κρασιού, και ταξίδεψε έως το boutique οινοποιείο Μοντοφώλι που βρίσκεται στην Παλαιά Χώρα Καρύστου οδηγώντας Nissan Qashqai 1.3 DiG-T Ηybrid 140 PS.
Πώς από τη μια στιγμή στην άλλη μπορείς να βρεθείς με το αυτί πάνω στο καπό μιας Mercury Cougar. Μια κλασική western ιστορία που βίωσε ο Βασίλης Χαρίτος τα μέσα της δεκαετίας του '80 και κατάλαβε γιατί δεν πρέπει να μπλέκεις στο Τέξας.
Η πάλαι ποτέ Βασιλεύουσα δεν έχει καμία σχέση μ' αυτό που διατηρούμε στο μυαλό μας. Ο Βασίλης Χαρίτος σε ένα πρόσφατο ταξίδι του βίωσε μια εικόνα παράκρουσης, απίστευτου traffic στους δρόμους και μια άγαρμπη προσπάθεια να αποκτήσει η Κωνσταντινούπολη ένα… μποτοξαρισμένο ευρωπαϊκό πρόσωπο.
Ήταν 25 Μαρτίου 1965 όταν ο ηγέτης των αφροαμερικανών μαζί με 25.000 διαδηλωτές όδευαν προς το Μοντγκόμερι της Αλαμπάμα και παρά τη βάναυση αντίδραση της αστυνομίας και των ρατσιστών της περιοχής βροντοφώναξαν υπέρ της ισότητας και της ισονομίας.
Το δεύτερο «Grand Prix of Cuba», εν έτει 1958, έμεινε στην ιστορία για τα παρατράγουδά του. Πώς οι αντάρτες του Κάστρο απήγαγαν τον καλύτερο οδηγό του κόσμου, τον Fangio, πώς κάποιες καλλονές του κράτησαν καλή συντροφιά και πώς, τελικά, ο αγώνας έγινε, αλλά με περιπετειώδες τέλος. Γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.
Σχεδιασμένο από την αρχή, αυτό το πολυτελές hatchback, εμπνευσμένο από το concept DS Aero Sport Lounge του 2020, έχει τολμηρό σχεδιασμό και αστική κομψότητα. Γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.
Δεκαετία του '70 στη Λ. Μαραθώνος για τα μάτια δύο κοριτσιών. Ο Βασίλης Χαρίτος διηγείται με απαράμιλλο τρόπο μια σκηνή εφηβικής τρέλας που, όμως, έχει πολλά γκάζια. Αυτά της υπέρλαμπρης για την εποχή Ford Mustang Mach 1.
William Grover-Williams και Robert Benoist: ελάχιστα γνωρίζουμε τους δύο κορυφαίους οδηγούς του Μεσοπολέμου. Το πάθος τους για περιπέτεια και η ζέση τους να χτυπήσουν καίρια τις γραμμές των ναζί τους οδήγησαν να γίνουν ονομαστοί σαμποτέρ. Ο Βασίλης Χαρίτος γράφει γι' αυτές τις δύο ηρωικές μορφές που αξίζει να θυμόμαστε.
Ξυπνάει το ζώο μέσα μας, όπως έλεγε και ο Αρκάς, ή διατηρούμε τους απλούς κανόνες στοιχειώδους ευγένειας όταν είμαστε στο γυμναστήριο; Ακολουθούν δέκα βασικές συμβουλές για να μην χάνουμε -αβασάνιστα- το στυλ μας. Γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.
Πόσο κινδυνεύουμε το καλοκαίρι να φτάσουμε στα όρια της αφυδάτωσης και πόση ποσότητα νερού έχουμε πραγματικά ανάγκη; Ο Βασίλης Χαρίτος γράφει για πράγματα που τα θεωρούμε δεδομένα, κι όμως δεν είναι. Τα πάντα θέλουν μέτρο.
Πριν λίγες μέρες, ο ιδιαίτερα δραστήριος τελευταία Όμιλος Συγγελίδη γιόρτασε τα εγκαίνια του πρώτου DS Store στην Ελλάδα, με μια λαμπρή εκδήλωση.
Έπειτα από πέντε χρόνια απουσίας από τη χώρα μας, η ιαπωνική εταιρεία επιστρέφει υπό νέα διεύθυνση φέρνοντας την πλήρη ευρωπαϊκή γκάμα της Mazda στην Ελλάδα. Γράφει ο Βασίλης Χαρίτος.
Εξειδίκευση Luxury Hire by Kosmocar είναι η μίσθωση πολυτελών, πανίσχυρων αυτοκινήτων για ρέκτες της οδηγικής απόλαυσης και της ασφάλειας. Στο τιμόνι μιας υπέρλαμπρης Bentley Bentayga, ο Βασίλης Χαρίτος μυείται στα μυστικά του tailoring από τον Βασίλη Μπουρτσάλα και επιβεβαιώνει ότι στο αυτοκίνητο όπως και στο κοστούμι, ορισμένα πράγματα στη ζωή είναι μοναδικά.
Πόσο μπορείς να αντέξεις μια θεατρική παράσταση με τους ηθοποιούς να είναι περίεργα ντυμένοι και να μιλούν κάπως βαρύγδουπα βηματίζοντας πάνω - κάτω στο «σανίδι»; Ο Βασίλης Χαρίτος γράφει για τη δική του εμπειρία.
Πώς μια γραφική κωμόπολη στη κεντρική Γαλλία άλλαξε τον τρόπο που οδηγούμε – και αυτόν που τρώμε.
Ξύπνημα με τον ήχο των Fiat 124 Sport Spider, η μάχη μεταξύ Björn Waldegård και Bernard Darniche, η «σήμα κατατεθέν» φωτογραφία με φόντο τα Μετέωρα. Λίγες ώρες πριν την έναρξη του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις, ο «βετεράνος» της διοργάνωσης Βασίλης Χαρίτος μας πάει ένα ταξίδι στο παρελθόν με τέρμα το γκάζι.
Στα πέτρινα χρόνια της Formula 1, στις αρχές της δεκαετίας του ‘70, ο θάνατος όχι μόνο παραμόνευε, αλλά ήταν απόλυτα αποδεκτός. Οι πιθανότητες να σκοτωθείς οδηγώντας σε αγώνες ήταν μία στις τρεις(!), ενώ οι ζωές των οδηγών είχαν μικρή αξία μπρος στο θέαμα που οι αγώνες προσέφεραν.
Είναι άραγε το σημερινό Silverstone η πιο βαρετή, η πιο αποστειρωμένη, η πιο politically correct και εν τέλει η πιο υπερτιμημένη πίστα στον κόσμο;
Κάτι η παγκόσμια ύφεση και κρίση, κάτι τα διάφορα ανοιχτά γεωπολιτικά μέτωπα, κάτι η διαφορά ώρας με την Ευρώπη, κάτι οι καθυστερήσεις της οργανώτριας χώρας, κάτι η εκεί εγκληματικότητα και ανασφάλεια, κάτι τα μοβόρα τοπικά κουνούπια, ποτέ πριν Ολυμπιακοί Αγώνες δεν είχαν αντιμετωπιστεί με τόση αδιαφορία.
«Το πάθος μου», γράφει ο Δημήτρης Παπαζυμούρης στο blog του, Cucina Caruso, «είναι το σπιτικό φαγητό και η κομψή και μεστή περιρρέουσα ατμόσφαιρα». Ρήση που είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσεις ένα άρθρο για τον δημιουργό του.
Το 2012 έπεσε σε κώμα και όταν ξύπνησε δεν είχε ούτε χέρια, ούτε πόδια. Φέτος έτρεξε στις 24 Ώρες του Le Mans, κάνοντας το όνειρό του πραγματικότητα.
Ο χρόνος, λένε, είναι χρήμα. Συμφωνούν απόλυτα, λένε, στη Heineken. Οπότε, οι 28 μέρες συνιστούν μια καλή επένδυση.
Ποια κατηγορία χορηγών λέτε πως είναι αυτή με τη μεγαλύτερη, ας πούμε, ζήτηση αυτήν τη χρονιά στη Formula 1; Τα τηλέφωνα; Τα καύσιμα και τα λάδια; Τα κομπιούτερ κι οι αριθμοί; Τα ποτά και τα ξενύχτια;
Η διαχρονική ομορφιά του κλασικού αυτοκινήτου επιστρέφει, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, στις Σπέτσες και συγκεκριμένα στο Poseidonion Grand Hotel, το οποίο το Σαββατοκύριακο 9-10 Απριλίου θα φιλοξενήσει το φετινό Εαρινό Ράλι της ΦΙΛΠΑ.
Τρεις ειδικοί στη διαχείριση κρίσεων γράφουν στο Andro για το πώς αυτοί θα διαχειρίζονταν την υπόθεση που, πέντε μήνες μετά, συνεχίζει να επηρεάζει την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Όχι του διαβόλου οι καλογέροι, αλλά οι σεφ, πολλοί μάλιστα από τους οποίους ορκίζονται σ’ ένα μαραφέτι με ιστορία.
Με το Coupé Corbusier, η εταιρεία τιμά την 50η επέτειο από το θάνατο του φημισμένου Ελβετού αρχιτέκτονα, παρουσιάζοντας ένα concept car που παραπέμπει στο Μοντερνισμό.
Έχοντας εδραιώσει μια comme il faut γκάμα μοντέλων, η Citroën είπε να το ρίξει ξανά λιγάκι έξω. Να ξεσκάσει λίγο, βρε αδερφέ. Εξ ου και αυτό το νέο Cactus Μ Concept…